Fitech Material(s) สร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง
คุณภาพอันดับแรก
ราคาที่แข่งขันได้
สายการผลิตชั้นหนึ่ง
ต้นกำเนิดโรงงาน
บริการที่กำหนดเอง
โลหะผสมของโบรอนและเหล็กตามปริมาณคาร์บอน โบโรเหล็ก (ปริมาณโบรอน: 5-25%) สามารถแบ่งออกเป็นคาร์บอนต่ำ (C≤0.05% ~ 0.1%,9% ~ 25%B) และคาร์บอนปานกลาง (C≤2.5%,4% ~ 19%ข).โบรอนเหล็กเป็นสารกำจัดออกซิไดเซอร์ที่แข็งแกร่งและสารเติมโบรอนในการผลิตเหล็กบทบาทที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโบรอนในเหล็กกล้าคือปริมาณเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่สามารถปรับปรุงความสามารถในการชุบแข็งและแทนที่องค์ประกอบโลหะผสมจำนวนมากได้อย่างมีนัยสำคัญนอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกล คุณสมบัติการเสียรูปเย็น คุณสมบัติการเชื่อม และคุณสมบัติอุณหภูมิสูง
ส่วนใหญ่ใช้ในเหล็กและเหล็กหล่อใช้สำหรับเหล็กโครงสร้างผสม เหล็กสปริง เหล็กกำลังสูงผสมต่ำ เหล็กทนความร้อน สแตนเลส ฯลฯ โบรอนสามารถปรับปรุงความเหนียวและต้านทานการสึกหรอในเหล็กหล่อ และใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ รถแทรกเตอร์ และเครื่องมือกล
ชื่อผลิตภัณฑ์ | เฟอโรโบรอน |
ชื่อแบรนด์ | ฟิเทค |
จุดหลอมเหลว | 1400-1550ºC |
รูปร่าง | ก้อนโลหะเงิน |
องค์ประกอบ | เฟ;ข; |
ความบริสุทธิ์ | 14~20% |
การบรรจุ | บรรจุถุงจัมโบ้ 1,000 กก |
การเติม 0.07%B ลงในเหล็กสามารถเพิ่มความสามารถในการชุบแข็งของเหล็กได้อย่างมากโบรอนที่เติมลงในเหล็กกล้าไร้สนิม 18%Cr, 8%Ni หลังการบำบัดสามารถทำให้การตกตะกอนแข็งตัว ปรับปรุงความแข็งแรงและความแข็งที่อุณหภูมิสูงโบรอนในเหล็กหล่อจะส่งผลต่อการเกิดกราฟ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความลึกของรอยร้าวเพื่อให้แข็งและทนต่อการสึกหรอการเติมโบรอน 0.001% ~ 0.005% ลงในเหล็กอ่อนจะเป็นประโยชน์ต่อการสร้างหมึกทรงกลมและปรับปรุงการกระจายตัวอลูมิเนียมต่ำและเหล็กโบรอนคาร์บอนต่ำเป็นวัตถุดิบหลักของโลหะผสมอสัณฐาน
การบรรจุ: บรรจุถุงจัมโบ้ 1,000 กก
กำลังโหลด: 20~20MT ต่อ 1×20'FCL
ถาม: คุณเป็นบริษัทการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่
ตอบ: เราเป็นโรงงาน
ถาม: เวลาในการจัดส่งของคุณนานแค่ไหน?
ตอบ: โดยทั่วไปจะใช้เวลา 5-10 วันหากสินค้ามีในสต็อกหรือเป็น 15-20 วันหากสินค้าไม่มีในสต็อก, เป็นไปตาม
ปริมาณ.
ถาม: คุณให้ตัวอย่างหรือไม่มันฟรีหรือเพิ่มเติม ?
ตอบ: ได้เราสามารถเสนอตัวอย่างได้ฟรี แต่ไม่ต้องเสียค่าขนส่ง
ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
ตอบ: การชำระเงิน <= 1,000USD ล่วงหน้า 100%การชำระเงิน> = 1,000USD, 30% T / T ล่วงหน้า, ยอดคงเหลือก่อน shippment